Cele mai rapide 17 nave Star Trek (clasate de la cel mai lent la cel mai rapid)

Într-un univers în care mai repede decât poți clipi, este o realitate și nu doar o simplă expresie. Unde navele pot călători de pe Pământ la Jupiter înainte ca Usain Bolt să-și termine de legarea vârfurilor. Aruncăm o privire asupra celor mai rapide nave Star Trek și venim cu o listă care declanșează dezbateri.

Lucrul care face ca Star Trek Franciza atât de specială este faptul că aparent are ceva pentru toată lumea, fie că este vorba de filme, seriale sau convenții, jocuri video și așa mai departe. Această temă a diversității a fost o trăsătură de bază a imperiului de 42 de miliarde de dolari, de când creatorul Gene Rodden a folosit controversată o distribuție multirasială în originalul. Star Trek serie (TUSE) . Nu este surprinzător că diversitatea s-a extins și la nebunia de viteză din noi toți. Având în vedere că capacitatea de a călători cu viteza luminii în propria noastră realitate plictisitoare este încă un vis îndepărtat, nu putem decât să examinăm cele mai rapide și mai diverse mașini ale lumii fictive și să visăm ce ar putea fi.

Cele mai rapide nave Star Trek

17. Sh’Raan (2152-)

O piesă magnifică de inginerie vulcaniană, Sh’Raan făcea parte din Suurok clasa de crucișătoare de luptă Vulcan High Command. Nava și-a făcut debutul în serie Star Trek: Enterprise, când echipajul său a fost însărcinat cu transportul unui martor important într-o chestiune referitoare la Înaltul Sfat Mazarit.

Se zvonește că nava a fost capabilă de viteze de până la Warp 7.

16. IKS Bortas, Clasa Vor’cha (Necunoscut-)

Una dintre cele mai puternice arme din flota Imperiului Klingonian, La bord a fost un crucișător de atac polivalent care a ajutat adesea USS Enterprise-D în Star Trek: The Next Generation. De asemenea, a jucat un rol esențial ca navă a cancelarului klingon Gowron în războiul civil klingon care a cuprins între 2367-2368.

Numerele oficiale sunt necunoscute, dar s-a dovedit a fi incredibil de rapidă TNG. O presupunere sigură ar fi undeva în intervalul Warp 7.5-9.

cincisprezece. USS Vengeance, clasa Dreadnought (2259-2259 în cronologia Kelvin)

Această navă era o navă de operațiuni ascunse însărcinată cu misiuni de recunoaștere și lovituri neînregistrate, care nu ar lăsa o urmă înapoi către Federație. Răzbunare și-a făcut debutul pe ecran în 2009 Star Trek film, în care viteza ei a fost evidențiată când a ajuns din urmă Afacere într-o urmărire cu viteză warp. Aceasta pune Răzbunare' nivelurile de performanță ale Warp 8 cel puțin.

14. IKS Hegh, Clasa Păsări de pradă (Necunoscut-)

Una dintre vedetele Forțelor de Apărare în timpul războiului civil Klingonian, The Iată-l era o mașinărie foarte rapidă, comandată de căpitanul Kurn. Capacitățile sale de performanță au fost pe deplin în spectacol, deoarece a apărat cu succes nava amiral a cancelarului în exercițiu Gowron, IKS Bortas, de pe vasele rebele.

Una dintre cele mai iconice scene din Star Trek: The Next Generation Ai văzut Iată-l , în plin zbor warp, conduce două nave rebele Klingon care urmăresc într-o erupție solară.

13. Meduza (2387-Necunoscut/Distrus într-o realitate alternativă)

Academia de Științe Vulcanian a lansat ritmul meduze în 2387 și a fost imediat pusă în acțiune de către ambasadorul Spock, care a încercat să oprească o supernova a soarelui romulan și să salveze planeta Romulus și galaxia Calea Lactee. Spock a folosit pe deplin Warp 8 sub capotă și a împușcat materia roșie la bord în soarele care exploda, ceea ce a avut efectul negativ de a crea o gaură neagră. Nava a fost absorbită de anomalie împreună cu o navă romulană ostilă, the Narada , doar pentru a reapari un sfert de secol mai târziu. A fost capturat prompt de către Narada și eliberat de prețioasa sa materie roșie, pe care romulanii ar folosi-o pentru a distruge planeta Vulcan. The meduze Soarta lui în povestea principală, realitatea este încă necunoscută.

Evenimentele care au urmat creării găurii negre au declanșat crearea realității alternative, în care o versiune mai tânără a lui Spock a reușit să fure înapoi nava și să o îndrepte direct către Narada în adevăratul stil kamikaze. The meduze a fost distrus în coliziune, dar Montgomery Scott, mereu de încredere, a fost la îndemână pentru a-l transmite pe comandantul Spock. Afacere in ultimul moment.

Detaliile privind viteza sunt necunoscute, dar meduze a fost considerată cea mai rapidă dintre toate navele vulcanene.

12. USS Defiant, Clasa Defiant (2366-2375)

Un crucișător de luptă de bună credință, Sfidător a fost o mașină de viteză a Federației care putea rula cu ușurință inele în jurul oricărui adversar. Factorul său warp de 9,2 a fost suficient de fiabil pentru a-l ține departe de raza de tragere a inamicului în majoritatea situațiilor.

Prima iterație a apărut pentru prima dată în serie Spațiul adânc 9 si filmul Primul contact. Această navă a fost mai târziu distrusă de Breen în a doua bătălie de la Chin’toka din 2375. Al doilea Sfidător a fost lansat în același an, sub comanda căpitanului Benjamin Sisko, și a apărut în două DS9 episoade.

unsprezece. Pasărea de pradă a lui Duras (Necunoscut – 2153)

Fani ai Star Trek: Enterprise va avea fără îndoială amintiri grozave despre una dintre cele mai înfricoșătoare nave din imensul canon al francizei. O altă intrare din Imperiul Klingon este notoriu Pasăre de pradă clasa navelor stelare.

Duras, fiul lui Toral, era într-o misiune de mântuire pentru a prinde Enterprise NX-01 comandant, Jonathan Archer, după ce fusese retrogradat din echipajul Cancelarului Klingon. Acest lucru sugerează cu tărie că Pasăre de pradă dat lui Duras în sarcina sa a fost un viteză de elită, un punct subliniat și de faptul că Duras a reușit de fapt să provoace daune semnificative Afacere înainte de scăparea lui norocoasă.

Duras, în ciuda eforturilor sale considerabile, a fost în cele din urmă învins de către upgradat Afacere în Întinderea Delfică în 2153.

10. USS Voyager, clasa Intrepid (2371-)

Căutând într-un Warp 9 extraordinar, există puține explicații necesare pentru a justifica A calatori' este locul pe această listă. O întâlnire frecventă pentru explorările îndelungate ale Federației în spațiul profund, această navă a fost capabilă să susțină un echipaj ani la rând în spațiul nesfârșit. Una dintre cele mai impresionante fapte ale sale a fost călătoria de șapte ani prin Cuadrantul Deltei, condusă de căpitanul Kathryn Janeway. O misiune în Badlands, care era de așteptat să dureze doar trei săptămâni, s-a transformat în ani de căutare a unei căi de întoarcere acasă după A calatori fusese aruncat în mod inexplicabil la 70.000 de ani lumină depărtare în Deltă.

The A calatori și-a flexat mușchii de viteză considerabilă în nenumărate ocazii Star Trek: Voyager sunt șapte sezoane.

9. a generalului Chang Pasăre de pradă (Necunoscut- 2293)

Clipește și ai fi ratat-o. Fii 100% alert și s-ar putea să fi ratat-o. The Pasăre de pradă era pe cât de elegant, pe atât de mortal, iar calculul rece al generalului klingon Chang i-a permis să-și folosească nava pentru a proiecta tot felul de violență în întreaga galaxie în 23 de ani.^rdsecol.

Lucrul care a făcut această navă atât de specială a fost sistemul avansat de acoperire care a permis Pasăre de a trage cu arme în timp ce purtați mantie, un avantaj devastator folosit pentru a încadra căpitanul Kirk de la USS Enterprise-A pentru asasinarea cancelarului Klingonian Gorkon.

Nu există cifre clare cu privire la cât de rapidă a fost nava generalului Chang, dar a afișat explozii incredibile de viteză pe parcursul apariției sale în Star Trek VI: Țara nedescoperită .

8. USS Enterprise, Clasa Suverană (Începutul anilor 2380)

Nava amiral a Federației și a șasea iterație a Afacere . Acest model, NCC-1701E, este, fără îndoială, una dintre cele mai puternice și avansate nave stelare din canonul francizei. Un factor warp de 9,9 îl plasează confortabil printre crema vitezorilor.

The NCC-1701E apare în trei filme, Primul contact, insurecție, și Nemesis. Apare și în serie Star Trek: Picard .

7. USS Prometheus, clasa Prometheus (2373-)

Lansat în 2373, USS Prometheus a fost oficial cea mai rapidă navă din Flota Stelară a Federației. Având un factor uluitor Warp 9.99, a fost un amestec de neegalat de viteză și deadliness. A fost o nucă greu de spart și în defensivă. Vorbim de armuri ablative ale corpului, scuturi regenerative, lucrări. Chestia asta a fost ELITĂ.

O încercare de hi-jack aproape reușită aproape că a văzut Prometeu a căzut în mâinile romulanilor în anul 2374, dar, din fericire, Federația a reușit să recâștige stăpânirea navei înainte ca aceasta să ajungă în spațiul romulan și să dispară pentru totdeauna.

6. USS Excelsior, clasa Excelsior (Începutul anilor 2280 -)

Printre primele nave stelare ale Federației care au instalat unitatea transwarp, cel Excelsior a fost susținut pe scară largă pentru a avea potențialul pentru viteze mult peste Warp 10. Unii chiar credeau că nava ar putea depăși Warp 14.1 stabilit de USS Enterprise NCC-1701 .

Nava și-a făcut debutul în Star Trek III : Căutarea lui Spock sub comanda îngâmfatului Căpitan Styles. Cu toate acestea, capacitățile de viteză ale navei stelare nu au fost pe deplin explorate, deoarece o combinație de sabotaj și noroc putred i-a împiedicat misiunile primare.

Excelsior a reapărut în Călătoria acasă sub comanda lui Hikaru Sulu, care ar folosi viteza minunată a navei pentru a-l salva Afacere de la generalul klingon Chang și ai lui Pasăre de pradă .

5. HMS Bounty A.K.A. Pasăre de pradă (Necunoscut-2286)

O piatră de hotar tehnologică, chiar și după standardele înalte de Klingon. Mândria și bucuria comandantului Kruge au fost o mașină devastatoare, care suge sufletul și ucide, care a pus frică în inimile tuturor celor care au avut ghinionul să ajungă în calea ei.

Proiectat ca o nouă gamă de nave emblematice pentru clasa de nave stelare Klingon Raptor, Pasăre de pradă a fost esențial pentru complotul lui Kruge de a ataca Federația și a fura Dispozitivul Genesis. The USS Grissom a fost o victimă notabilă a navei criminale, care mai târziu a fost capturată de Kirk și echipajul său pentru Federație în Star Trek III: Căutarea lui Spock .

Cu toate acestea, în ceea ce privește viteza sa, cifrele oficiale sunt neclare. Ceea ce știm cu siguranță este că este incredibil de rapid, așa cum se arată în film Star Trek IV: Călătoria acasă . The Bounty a lovit o viteză maximă ridicolă a Warp 10 în timpul unei manevre de călătorie în timp cunoscută sub numele de praștie în jurul soarelui. Alertă spoiler... încercarea a avut succes și a aterizat echipajul lui Kirk în anul 1986, cu aproape trei sute înainte de lansarea propriei nave.

Patru. Cochrane (2372-2374)

Mai multe Trekkies argumentează că cea mai rapidă navă din Star Trek universul este de fapt un USS Voyager a sunat pur și simplu naveta Cochrane . Naveta avea instalată o unitate transwarp și a devenit prima navă a Flotei care a călătorit mai repede decât pragul transwarp al Warp 10. Rețineți că viteza inițială a navetei era un Warp 4 respectabil.

Din păcate, depășirea pragului a dus la transformarea pilotului Tom Paris într-un fel de monstruozitate asemănătoare unei broaște, ceea ce a determinat Federația să nu mai folosească Cochrane pentru o astfel de încercare.

3. USS Discovery, clasa Crossfield (2256-2257, 32^ndSecol)

Cel puternic Crossfield clasa Flotei Stelare a Federației era la propriul nivel, în ceea ce privește mijlocul anului 23^rdtehnologia secolului. Motivul principal pentru aceasta a fost faptul că aceste nave au fost proiectate ca unități de cercetare științifică. The USS Discovery NCC-1031 a fost copilul de aur al grupului și s-a dovedit a fi un instrument, atât în ​​scopul său științific, cât și în conflictul de lungă durată dintre Federație și Imperiul Klingonian.

The Descoperire subiectul de cercetare al lui, întrebi? Viteză. Mai precis, testarea și măsurarea unui sistem experimental de propulsie cu spori care a fost un potențial schimbător de joc pentru călătoriile intergalactice. Cifrele nu sunt disponibile, din cauza naturii foarte clasificate a rezultatelor cercetării în Crossfield clasă, dar poți să pariezi cel mai mic dolar că acest copil a lovit Warp 9 cel puțin. Și asta înseamnă să fii generos.

The Descoperire a fost nava principală din serialul de televiziune Star Trek: Descoperire.

Două. Enterprise-F, clasa Odyssey (2409)

Seria de jocuri video a francizei a făcut un salt dramatic înainte Star Trek Online decorul din secolul al 25-lea. Noua eră a adus cu ea și o nouă generație de nave de elită a Flotei Stelare.

Bijuteria din coroană a fost NCC-1701-F , care a fost lansat în 2409 cu o comoară de mărfuri ofensive, inclusiv lansatoare de torpile fotomoleculare bio-moleculare îmbunătățite și a douăsprezecea generație de Phaser Beam Arrays.

Ca o viitoare intrare a Afacere serial, este evident foarte, foarte...foarte rapid. Nu există cifre oficiale, dar este sigur să presupunem că căpitanul Va’Kel Shon a avut eleganța F navigând undeva în jurul Warp 10 cel puțin. Designul navei indică că avea obiective fixate pe viteze mult mai mari, astfel încât capabilitățile de 14+ nu pot fi excluse.

1. USS Enterprise, clasa Constitution (2245-2285)

Poate cea mai emblematică dintre navele care poartă numele Enterprise. Prima iterație a acestei nave, NCC-1701, și-a făcut debutul pe TUSE în 1964 și a devenit nava amiral a întregii francize, chiar și în prezent.

Modelarea 3D a navei, armele, inteligența artificială, interfețele grafice cu utilizatorul (GUI... amintiți-vă că aceasta era anii șaizeci). Nu contează un echipaj de top condus de un anume căpitan Kirk.

Și Spock.

Nenumărate victorii, evadări înguste și un cadru somptuos pentru sfidarea gravitației în domeniul cinematografiei. William Shatner și Leonard Nimoy sunt practic zeități ale lui Trekkies la nivel mondial, conducând o distribuție stelară cu James Doohan, DeForest Kelley și Nichelle Nichols în stația de comandă a Afacere. Unele dintre conceptele tehnologice introduse prin sau pe navă sunt lucruri pe care le considerăm de la sine înțelese astăzi. Harta topografică a planetelor? Acesta este software-ul nostru Google Earth și Maps. Scotty a trimis locații la televiziunea sindicalizată timp de aproape șase decenii.

Cu toate acestea, dintre toate caracteristicile navei, cea mai impresionantă este, fără îndoială, viteza sa neîncrezătoare. Warp 8 poate fi doar viteza oficială în scopuri de asigurare. Desigur, această cifră este încă destul de rapidă, dar această navă a fost mult mai rapidă decât atât. Poate chiar de două ori mai repede. Aceasta ar putea fi totuși o altă inovație tehnologică ascunsă; este foarte asemănător cu modul în care anumiți producători auto de astăzi pot produce mașini cu motoare foarte puternice, dar le au limitat electronic la o viteză maximă mult mai mică. Un bun exemplu este modul în care producători precum Mercedes sau BMW își limitează cea mai mare parte a autoturismelor la 255 de mile pe oră, când unele capacități ale motorului sunt aproape de 200. O legătură clară cu considerentele de eficiență ale lui Rodden și ale echipei sale creative. Destul de impresionant, odată ce ne amintim că anii 1960 au fost doar cu un deceniu îndepărtat dintr-o perioadă în care medicul dumneavoastră s-ar fi putut prescrie un pachet de mentol dacă simțiți probleme în piept. Showrunnerii au avut cu siguranță o prevedere incredibilă. Sau acces incredibil la unele lucruri clasificate.

Al paisprezecelea episod din TUSE' Al treilea sezon a văzut nava suferită daune la sistemele de limitare și frânare, lăsând practic imposibil să încetinească. The Afacere a accelerat la o viteză de Warp 14 și a reușit să mențină acest ritm confortabil pentru o vreme.

Enterprise era, de asemenea, echipată cu o unitate de impuls și o unitate warp pentru explorarea spațiului adânc și angajarea sau evitarea navelor ostile. Nenumăratele angajamente cu klingonii și comandantul lor astut din punct de vedere tactic al navei stelare Kor, au fost un teren demn de probă pentru o navă atât de magnifică. Cu viteza combinată cu agilitatea, cu arsenalul și cu mințile acute de la bord, Afacere a reușit să-și împlinească și să iasă din necazuri de multe ori înainte de a-și găsi finalul final Star Trek III: Căutarea lui Spock .

Tot ce ai nevoie acum este Enciclopedia Star Trek de la Amazon.com